b)检查抱闸，看抱闸打开动作，两侧应对称打开

　　010 FC故障(FC-FAULT)

　　说明： 变频器要求急停

　　PVF监视SH接触器，如果安全回路断开，PVF可在运行控制之前检测到这一事件。因此，本故障也有可能由安全回路引起。

　　也可看SH-FAULT的介绍和措施。

　　Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停

　　附加信息： VariodynE在制动时的加速度(mm/s)

　　产生源识别： 无

　　可能的错误原因：a)

　　b)VariodynE:PGO变频器连接错误

　　应采取的措施： a)看电机控制事件表

　　b)检查PGO变频器的连接器连接对不对

　　迅达电梯故障怎么办 迅达电梯故障处理方法

　　001 正常运行停止(Normalstop)

　　说明： 正常运行停止。注：故障处理码缺省不存入CADI 附加信息：无

　　产生源识别：无

　　可能故障原因：a) 无

　　应采取措施： 不需要

　　002 MC(微处理机)异常(Exception MC)

　　说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断

　　附加信息：无

　　产生源识别：无

　　可能故障原因：a)

　　b)EMC 问题

　　c)印板故障

　　应采取的措施： a)无论何种情况，与EBI联系

　　b)检查建筑物内的强电磁源(EMC)，检查24V电源是否与强电

　　电梯分开，譬如：抱闸的电源电梯。

　　c)更换印板

　　003 停止时无KSE(NoKSE-STDSTL)

　　说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。

　　附加信息：无

　　产生源识别：无

　　可能的故障原因：a)参数值不对

　　b)磁铁极性不对

　　c)KSE开关

　　应采取的措施： a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和

　　SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。

　　b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，

　　最上端的磁铁为南极。

　　c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接

　　004 非法移动(InvldMovement)

　　说明：非正常运动。在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。如手动

　　打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。 VariodynE:不应出现CSW故障

　　附加信息：无

　　产生源识别：无

　　可能的错误原因：a)抱闸故障

　　b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行

　　1/3

　　应采取的措施： a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查

　　轿厢是否在规定距离内停下。

　　b)检查编码器

　　005 停止时SH吸合(SH-on-STDSTL)

　　说明： 接触器SH和SH1在电梯静止时吸合

　　附加信息：无

　　产生源识别：无

　　可能的错误原因：a)

　　b)手动 操纵SH SH1

　　应采取的措施： a)检查SH和SH1的辅助接点(RH与RH1是否正常) b)无

　　006 停止时SB吸合(SB-on-STDSTL)

　　说明： 接触器SB在电梯静止时吸合

　　附加信息： 无

　　产生源识别： 无

　　可能的错误原因：a)反馈连接不对

　　b)手动操纵SB

　　应采取的措施： 检查SB的辅助触点

　　007 SH故障(SH-FAULT)

　　说明： 轿厢运行时SH或SH1(或RH或RH1)的辅助触点断开 附加信息： 无

　　产生源识别： 无

　　可能的错误原因：a)安全回路断开

　　b)

　　c)

　　应采取的措施： a)检查安全回路

　　b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。

　　试着减小参数SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZOONE。

　　c)也需检查SH、SH1(RH、RH1)的辅助触点的连接线。

　　008 SB故障(SB-FAULT)

　　说明： 轿厢运动时SB辅助触点断开

　　附加信息： 无

　　产生源识别： 无

　　可能的错误原因：a)安全回路断开

　　b)

　　应采取的措施： 检查安全回路，检查SB辅助触点的接线

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　　009 KB故障(KB-FAULT)

　　说明： 抱闸触点KB或KB1动作不对，

　　运行控制需要KB、KB1两个触点信息，在只有一个KB信号时，

　　检查PCB插头上是否有短接线。

　　在无齿轮驱动时，检查抱闸触点工作是否正常：当抱闸打开时，

　　SB先动作(给抱闸供电)紧接着SGRB动作，从而降低了制动

　　电压。SGRB的动作与KB、KB1状态无关。

　　抱闸必须在设定时间里打开，触点在这一时间到达时已被检查

　　过

　　KB可能是整个系统中最易出问题 的元件，必须保证触点牢固清

　　洁，经验表明：触点与刹车时动作簧片的距离最好为1mm。

　　附加信息： 无

　　产生源识别： 无

　　可能的错误原因：a)抱闸触点故障

　　b)机械抱闸问题

　　应采取的措施： a)检查调整触点

　　b)检查抱闸，看抱闸打开动作，两侧应对称打开

　　010 FC故障(FC-FAULT)

　　说明： 变频器要求急停

　　PVF监视SH接触器，如果安全回路断开，PVF可在运行控制之

　　前检测到这一事件。因此，本故障也有可能由安全回路引起。

　　也可看SH-FAULT的介绍和措施。

　　Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停

　　附加信息： VariodynE在制动时的加速度(mm/s)

　　产生源识别： 无

　　可能的错误原因：a)

　　b)VariodynE:PGO变频器连接错误

　　应采取的措施： a)看电机控制事件表

　　b)检查PGO变频器的连接器连接对不对