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三菱超高速电梯

发布时间： 2021-08-20 来源：网友分享

三菱超高速电梯的四个关键技术

1．曳引机

曳引机具有高效节能小型化的特点，由于超高速电梯电机在加减速时，电动机所需要的制动力矩变大，所以制动器采用了液压释放装置，并且曳引机采用了双重线圈方式，采用直接连接两个电动机输出轴的并联结构，这有利于曳引机的小型化

2．轿厢水平防震技术

左右高速电梯舒适感的主要因素是轿厢的水平震动，三菱采用了主动导向滚轮装置，这种能动的驱动导向滚轮可以使导轨上承受的击震力减小承重。主动导向滚轮系统原理是通过加速度传感器检测出轿厢水平震动，并把与该水平震动相反的力施加在轿厢上，进而使轿厢得到一个减振力来减小轿厢的水平震动。为了实现该主动减振技术，开发了最优化最高效的执行元件，克服了消费电量大的难题，使该装置具有小型紧凑和低能耗的特征。

3．轿厢内防噪音技术

作为超高速电梯所特有的问题之一，就是由轿厢的移动所引发的轿厢内的噪音。要想减少峰音最有效的途径就是抑制由轿厢移动而引起的逆气流转流。为此三菱公司在轿厢的上下部安装了比原来更具有流线型的超流线型防风罩。此外，

为了使噪音减小到最低，采用了比以往更具隔音性，噪音更难传入轿厢内的特殊双层轿壁，并对轿厢的门侧结构进行了翻新。为了减小轿厢内的回声，轿体也采用了吸音性较强的双层地板。

4．超高速电梯中使用的安全钳

随着速度的提高，安全钳的开发就变得相当重要。采用了在轿厢的上下分别配置了安全钳装置的双安全钳结构，并且安全钳装置的制动片使用可耐 1000 度高温的特殊陶瓷材料，确保了在高温条件下也具备稳定的高摩擦低磨损的特征，成为实现超高速运行状态下乘客安全的关键。